Wartung und Reparatur
Wartung und Reparatur von Rennradbremsen geht nicht um Improvisation, sondern um konstante, leise und vorhersehbare Bremsleistung. Auf der Straße fährt man oft lange und schnell, und ein sauberer Druckpunkt ohne verlängerten Hebelweg ist zentral. Typische Arbeiten sind Entlüften, wenn der Hebel schwammig wird, rechtzeitiger Belagwechsel, Kontrolle von Scheibenverschleiß und korrekte Ausrichtung der Sättel. Der häufigste Fehler ist, Beläge zu lange zu fahren oder Scheiben nach Kontakt mit Öl oder Fett zu verunreinigen – schon Fingerabdrücke nach Pflegeprodukten reichen für Geräusche und Leistungsabfall. Ein weiterer Fehler ist Reinigen mit ungeeigneten Mitteln, obwohl Bremsen absolute Sauberkeit verlangen. Auch Kleinteile wie Belaghaltebolzen, Federn und Schrauben können Spiel oder schlechten Rücklauf verursachen, wenn sie verschleißen oder falsch montiert sind. Auch ohne hier genannte Hauptmarken gilt: Fluidtyp beachten, sauber arbeiten, und früh eingreifen, bevor sich die Bremsleistung spürbar verschlechtert. Gut gewartete Rennradbremsen fühlen sich immer gleich an – genau das ist das Ziel.
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