Vorderrad 454 NSW Schlauchreifen Disc V2

Beschreibung Vorderrad 454 NSW Schlauchreifen Disc V2

Unsere Top-Profiradfahrer haben uns gebeten, ein revolutionäres Zipp 454 NSW Schlauchreifenrad anzubieten. Wir haben dies für sie gemacht, aber auch für Sie! Das 454 NSW Schlauchreifenrad für Scheibenbremsen vereint die außergewöhnlichen aerodynamischen Eigenschaften und die Stabilität des Sägezahnprofils aus dem Biomimetik mit den Vorteilen von Scheibenbremsen. Dieses Rad, entwickelt für Profi-Radfahrer sowie für Radsportler, die Schlauchreifen für ihre unbestreitbaren Qualitäten bevorzugen, verfügt auch über hochmoderne aerodynamische Technologie. Inspiriert von den Prinzipien der aufstrebenden Wissenschaft der Biomimetik haben die Ingenieure von Zipp die natürliche Umgebung von Buckelwalen untersucht, um zu sehen, wie sie Geschwindigkeit, Präzision und Effizienz erreichen. Die schnellen und anmutigen Bewegungen des Buckelwals werden durch Noppen an seinen Brustflossen unterstützt. Die Ingenieure von Zipp haben sich von diesen Strukturen inspirieren lassen und erstmals systematisch Biomimetik angewendet, um die komplexen Herausforderungen bei der Entwicklung eines Rads zu lösen, indem sie die Hyperfoil-Buckel schufen, die den Luftwiderstand reduzieren und die seitlichen Kräfte minimieren. Der Cognition V2 Nabe des 454 NSW wurde überarbeitet. Er verfügt über einen verbesserten Axial Clutch V2 Mechanismus, der ein schnelleres Engagement und weniger Reibung gewährleistet. Jedes Mal, wenn eine herkömmliche Nabe im Freilauf ist, wirken die Reibungen im Ratschenmechanismus des Freilaufkörpers wie eine Trommelbremse und bremsen den Radfahrer ab. Die Reibung zwischen der Nabenscheibe und dem Kassettenkörper im Freilauf gilt als Leistungsverlust, insbesondere bei Rennrädern. Dank der Axial Clutch V2 Technologie reduziert die Cognition V2 Hinterradnabe diese Reibung, indem sie den Ratschenmechanismus im Freilauf entkoppelt, wenn Sie im Freilauf sind. Die gewellte Feder der Axial Clutch V2 dient dazu, den Ratschenmechanismus schnell und gleichmäßig wieder zu verbinden, sobald der Radfahrer wieder in die Pedale tritt. Diese Nabe ist auch leicht und langlebig.

Speichen Antriebsseite: CX-Ray 254mm / Nicht-Antriebsseite: CX-Ray 252mm