Hinterrad 303 XPLR SW Hookless 12X142mm Xdr

Beschreibung Hinterrad 303 XPLR SW Hookless 12X142mm Xdr

Zipp 303 XPLR SW Räder – Die Geschwindigkeitsreferenz im Gravel

Mit der 303 XPLR SW definiert Zipp die Leistungsstandards im Gravel neu. Im Gegensatz zu herkömmlichen Gravel-Rädern, die von Straßenmodellen abgeleitet sind, wurde dieses Rad von Anfang an exklusiv für Geschwindigkeit unter Gravel-Bedingungen konzipiert.

Zipp wendet hier seine Philosophie der Total System Efficiency (TSE) an, indem es die drei Hauptbremsen der Geschwindigkeit im Gravel angeht:

• der Rollwiderstand
• die Energieverluste durch Vibrationen
• der aerodynamische Widerstand

Ein Design, das rund um den Reifen gedacht ist

Die 303 XPLR SW verfolgt einen innovativen Ansatz: das Rad um den idealen Gravel-Reifen (38 bis 50 mm) herum zu konzipieren.

Klassische Gravel-Räder mit einer äußeren Breite von 28 bis 30 mm schaffen ein aerodynamisches Ungleichgewicht mit den modernen breiten Reifen. Ergebnis: ein wenig effizienter Profil.

Dank ihrer ultrabreiten und hohen Felge (54 mm) bietet die 303 XPLR SW:

• eine optimale aerodynamische Integration mit 40-mm-Reifen
• bis zu 5 Watt aerodynamischen Gewinn laut Zipp-Tests
• eine optimierte Leistung bei den aktuellen Wettkampfgeschwindigkeiten (35 km/h und mehr)

Reduzierter Druck = erhöhte Geschwindigkeit

Im Gravel geht schnell fahren mit einem niedrigeren Druck einher.

Die 303 XPLR SW ermöglicht es, unter 2,1 bar (30 PSI) zu fahren dank:

• einer ultrabreiten inneren Rille, die den Reifen in Kurven stabilisiert
• besserer seitlicher Halt auch bei niedrigem Druck
• Reduzierung der Verluste durch Vibrationen
• mehr Kontrolle und Haftung beim Anstieg
• Die Felge integriert außerdem 77 % dickere Seitenwände, um das Risiko von Durchschlägen bei starken Einschlägen zu minimieren.

54 mm hohe Felge: Aerodynamik im Gravel

Entgegen der landläufigen Meinung ist ein hohes Profil im modernen Gravel von Vorteil.

Mit einer Höhe von 54 mm bietet die 303 XPLR SW:

• verbesserte Luftdurchdringung bei hoher Geschwindigkeit
• bleibt stabil mit breiten Reifen
• optimiert das Verhältnis von Aerodynamik und Kontrolle

Leichtigkeit und Leistung

Trotz ihrer großzügigen Abmessungen zeigt das Paar ein wettbewerbsfähiges Gewicht:

Gewicht: 1452 g (Ventile und Felgenband inklusive)

Ein entscheidender Vorteil für Beschleunigungen und entscheidende Anstiege.

Technische Eigenschaften

• Tubeless- und hookless-Profil (hakenlos)
• Ultrabreite innere Breite für Gravel-Reifen 38–50 mm
• Empfohlener Druck: < 2,1 bar (30 PSI)
• Maximaler Druck: 3,45 bar (50 PSI)
• Felgenhöhe: 54 mm

Speichen:

• Drive-side: CX-Sprint J-Ray 256 mm
• Non-drive-side: CX-Ray J-Bend 258 mm
• Gewicht: 1452 g das Paar

Hookless-Reifenkompatibilität

Hookless-Felgen erfordern spezifische kompatible Reifen.

Finden Sie die offizielle Liste der kompatiblen Reifen auf der SRAM/Zipp-Website:

 www.sram.com/fr/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility

Optimieren Sie Ihren Druck

Der Reifendruck ist entscheidend für die Leistung.

Zipp stellt einen speziellen Rechner zur Verfügung:

 https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

303 XPLR SW: entwickelt, um schneller, weiter und mit mehr Kontrolle zu fahren.