Porte-bidons

Le porte-bidon est petit, mais il a un impact direct sur le quotidien : si le bidon saute au premier choc ou si on n’arrive pas à le sortir proprement, on finit par rouler moins hydraté ou à s’énerver à chaque sortie. Le critère numéro un est le maintien réel, surtout en gravel ou en VTT où les vibrations sont constantes. Ensuite vient l’accès : sur certains cadres, notamment compacts ou avec sacoche, un porte-bidon latéral ou une forme plus ouverte peut rendre la manipulation possible sans se contorsionner. Le matériau joue aussi : l’aluminium est simple et durable, le carbone peut gagner du poids mais doit être bien conçu pour ne pas marquer ou casser, et les matériaux recyclés existent aussi, à condition que la rigidité soit au rendez-vous. L’erreur fréquente est de choisir un modèle trop léger ou trop rigide pour le bidon utilisé, ce qui finit par abîmer la flasque ou par perdre le bidon. Bontrager est souvent choisi pour ses porte-bidons efficaces et bien ajustés, Zefal propose des solutions pratiques et robustes, Lezyne vise une finition soignée et des formes efficaces, BBB couvre bien les besoins courants, Elite reste une référence historique sur les cages, et MonkeyLink apporte des solutions orientées système et compatibilité. Un bon porte-bidon, c’est celui qui tient sur les chocs et qui reste facile à utiliser en roulant.