Accessoires

Les accessoires d’éclairage, c’est ce qui fait la différence entre une lampe “théoriquement puissante” et un éclairage réellement utile sur la route. Une lampe mal fixée vibre, descend, éclaire la roue au lieu de la route, ou finit par se détacher au premier choc. Le bon support doit être stable, compatible avec le diamètre du cintre ou la forme de la potence, et garder l’angle choisi même quand ça tape. Il faut aussi penser à l’usage : montage au cintre pour voir loin, montage à la selle ou sur tige de selle pour être vu, intégration sur un porte-bagages, ou montage spécifique sur un casque selon les pratiques. L’erreur fréquente, c’est de bricoler avec un collier “universel” : ça tourne, ça marque, et le faisceau se dérègle tout le temps. Autre erreur : négliger l’alignement et le positionnement, alors qu’un bon placement évite l’éblouissement des autres et améliore réellement la visibilité. Bontrager a une vraie logique d’intégration avec des systèmes comme Blendr et des supports dédiés qui donnent un montage propre, Supernova est très présent sur les montages haut de gamme et les interfaces VAE avec une exigence de fixation sérieuse, Lezyne propose beaucoup d’accessoires pratiques et robustes, Busch & Müller et AXA apparaissent sur des solutions orientées usage urbain et dynamo, et Kask complète sur certains montages liés au casque. Un bon accessoire d’éclairage, c’est celui qui tient, qui ne vibre pas, et qui permet d’orienter la lumière correctement sans devoir tout re-régler à chaque sortie.