Roue arrière 404 Firecrest Tubeless Disc V2 Shimano

Description Roue arrière 404 Firecrest Tubeless Disc V2 Shimano

La roue Zipp 404 Firecrest Tubeless pour freins à disque est l’icône de la vitesse depuis 3 décennies. L’histoire de la 404, symbole de vitesse chez Zipp, remonte à plusieurs décennies et son avenir s’annonce toujours aussi prometteur. Avec ses 58 mm de hauteur, la 404 Firecrest tubeless est idéale pour les compétitions sur route, les contres-la-montre, le triathlon, les cyclosportives et la pratique sur terrains variés. La largeur interne de 23 mm de cette roue a été optimisée pour monter des pneus tubeless larges à des pressions basses. Ce modèle est un véritable ambassadeur de la technologie TSE (Efficacité Totale du Système), une approche de la vitesse sur des terrains variés et pour des pratiques en constante évolution. Plus précisément, la technologie TSE permet de surmonter les quatre éléments limitant la vitesse : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes d’énergie dues aux vibrations de la route. La technologie Zipp ABLC Sawtooth reposant sur une surface alvéolée complexe améliore l’aérodynamisme. La jante sans crochet (Hookless) de la 404 Firecrest fait partie intégrante de la philosophie « Making you faster » (Pour Rouler Plus Vite) de Zipp. Avec cette conception sans crochet, l’interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aérodynamique. Les jantes sans crochet de Zipp permettent une meilleure répartition de la résine, ce qui signifie des roues plus légères et plus solides durablement. Les tests terrain mandatés par Zipp ont mis en évidence les avantages de la technologie Zipp TSE dans les conditions réelles. Un système vélo/ cycliste d’un poids total de 85 kg (187 lb) avec les nouvelles 404 Firecrest et des pneus de 25 mm require une énergie de 286 watts pour maintenir une vitesse de 40 km/h. Cela représente une économie de 4 watts en comparaison avec l’ancien modèle 404 Firecrest. Au coeur de la 404 Firecrest tubeless pour freins à disque se trouve le moyeu ZR1 DB, conçu en Allemagne, offrant polyvalence et longévité. Si vous deviez choisir une seule roue pour les sorties sur route et les compétitions, la 404 Firecrest tubeless pour freins à disque, dont l’aérodynamisme n’est plus à prouver, est le choix le plus judicieux.

Rayons drive-side: CX-Ray 248mm / non-drive-side: CX-Ray 252mm

Le nouveau moyeu ZR1 DB, conçu en Allemagne, est doté d’un meilleur joint d’étanchéité pour une longévité accrue et de 66 points d’engagement pour une meilleure réactivité.

Quels pneus tubeless sont compatibles avec les jantes sans crochet de Zipp ?

Important : Tableau de compatibilité https://www.sram.com/en/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility