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Photos non contractuelles
- Matériaux Carbone
- Débattement fourche 100 mm
- Vitesses 12
- Transmission Sram X0 Eagle
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S’il n’en fallait qu’un. S’il ne fallait qu’un seul VTT pour survoler les chemins et remporter la victoire : ce serait le Lapierre Prorace CF 9.9. Ce VTT semi-rigide de Cross-Country fait partie de…
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Description Prorace CF 9.9
S’il n’en fallait qu’un. S’il ne fallait qu’un seul VTT pour survoler les chemins et remporter la victoire : ce serait le Lapierre Prorace CF 9.9. Ce VTT semi-rigide de Cross-Country fait partie de l’élite et dégage une puissance impressionnante sur terrains roulants. Pourquoi ? Car la légèreté du cadre en carbone, parfaitement optimisé au niveau du tube de selle (basé sur la 3D Technologie), redéfinit la réactivité de la machine. A haute vitesse, le vélo ne ralentit jamais : la cinématique a été entièrement pensée pour accélérer sans cesse et démultiplier la force du pédalage. A rouler sans modération dans les chemins pour une rapidité hors du commun !
Un Cross-Country carbone de compétition
Chaque composant a été optimisé sur cette version 9.9 du Prorace CF. En premier lieu la fourche suspendue RockShox SL Ultimate et ses 100mm de débattement dont l’amorti et la fiabilité boostent considérablement les sensations de pilotage. Les roues ensuite avec les Lapierre XC SL 29 pouces en carbone dont le rapport légèreté/puissance est idéal. D’ailleurs, ce VTT adopte le carbone comme composant majeur (et comme aucun autre XC du marché) : tige de selle et cintre font également partie de ce combo gagnant ultra-light. Ce sont eux qui contribuent à fournir les watts supplémentaires nécessaires pour gagner.
Principales Caractéristiques
3D Technologie
A la manière des vélos de route Xelius SL, le Prorace intègre la 3D Technologie brevetée par Lapierre. Celle-ci - présente au niveau du tube de selle - redéfinit la rigidité du triangle arrière tout en améliorant la réactivité générale. Ce cadre en carbone est tout simplement né pour aller vite.
Composants haute performance
Le vélo annonce la couleur en termes de composants. Cadre, roues et cintre en carbone, il offre un rendement de chaque instant pour un pilotage d’une grande fluidité. Y compris dans les conditions délicates !
Transmission électrique Sram AXS XO Eagle AXS
Pour rouler sans aucune contrainte, le Prorace 9.9 intègre la transmission sans fil électrique Sram XO Eagle AXS, son mono-plateau 34T et sa cassette 12 vitesses (10-52T). Pour encore plus de légèreté. Pour encore plus de fluidité. Pour encore plus de performances.
Spécifications techniques :
- Univers
- VTT
- Année
- 2025
- Pratique
- VTT Semi rigide
- Cadre
- Carbon UD SLI TEAM
- Terrain de jeu
- Montagne
- Type de pratique
- Sportive
- Matériaux
- Carbone
- Fourche
- Rockshox, SID SL Ultimate 3Pos Race Day Remote 15x110 100 mm
- Débattement fourche
- 100 mm
- Chaine
- Sram, Chaîne, XO T-TYPE 12s
- Pédalier
- Sram, XO Eagle T-TYPE DUB
- Cassette
- Sram, Cassette, XS1295 T-TYPE 12s, XD
- Pédales
- XLC, by VP
- Dérailleur arrière
- SRAM XO Eagle AXS T-TYPE, 12s
- Nombre de vitesses
- 12
- Manettes
- SRAM AXS Pod 12s
- Vitesses
- 12
- Transmission
- Sram X0 Eagle
- Roues
- 29" Lapierre XC SL carbon 29'' Boost XD driver, Centerlock
- Pneus
- Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2.35 120 TPI 3C MaxTerra
- Freins
- Sram, Frein à disque hydraulique, LEVEL Silver Stealth 2 pistons, 180 mm
- Disques AV/AR (en mm)
- Sram, Centerline X 180 / 160 mm, 6 bolt Disc
- Jeu de direction
- Fsa, Intégré, IS-2 /42/ACB 1-1/8''-1.5''
- Guidon
- Fsa, Barre plate, SL-K FLAT Carbon, Ø: 31.8 mm
- Potence
- Lapierre, Non réglable, Alloy 7050, -6°, Ø: 31.8 mm, L: 60 mm
- Selle
- Fizik, VTT, Argo Vento X 140mm
- Tige de selle
- Lapierre, Sans suspension, Carbon, Ø: 27.2 mm, L: 400 mm, OFF: 0 mm, 400 mm
- Poignées
- Lapierre, grips small diameter
- Poids
- Nc
