1
/
6
Photos non contractuelles
- Débattement fourche 130 mm
- Débattement suspension arrière 120 mm
- Vitesses 12
- Transmission Shimano XTR
Voir plus
Voir moins
Le Top Fuel 9.9 XTR 4e gén. est un VTT de trail en carbone léger conçu pour avaler les montées et jouer dans les descentes. Il vous procure toute la confiance qu’il faut pour slalomer entre racines…
En savoir plus
En savoir plus
223,15CHF / 36 mois
+ une 1ère mensualité de 749,90 CHF
+ une 1ère mensualité de 749,90 CHF
ENTRETIENS INCLUS
PACK SÉRÉNITÉ 37 mois
- - 5 entretiens du vélo inclus
- - 3 ans d'avantages clients (cashback, remises ...)
- - extension de garantie sur la durée du contrat
- - reprise du vélo en fin de contrat
- - intérêts financiers offerts
- - en option : pièces d’usure incluses
- - existe aussi sur 25 mois
Offre valable dans nos magasins uniquement. En savoir plus
Disponibilité en magasin
- Cointrin
- Conthey
- Crissier
- Entrepôt GVA
- Entrepôt GVA-W
- Fribourg
- Genève
- Lausanne
- Meyrin
- Montagny Près Yverdon
- Neuchâtel
- Stomer Concept Store
- Vevey
- Villeneuve
- Web
SAV et réparation sous garantie
Paiement sécurisé
Livraison gratuite PostPac Eco dès 100.-CHF (hors vélo)
Retrait en magasin
Description Top Fuel 9.9 XTR 4e génération
Le Top Fuel 9.9 XTR 4e gén. est un VTT de trail en carbone léger conçu pour avaler les montées et jouer dans les descentes. Il vous procure toute la confiance qu’il faut pour slalomer entre racines et rochers, grâce à l’ensemble de suspension RockShox 120 mm/130 mm composé d’une fourche Pike Ultimate et d’un amortisseur Deluxe Ultimate. De plus, vous bénéficiez des changements de vitesse précis de la transmission haut de gamme Shimano XTR 12 vitesses.
Spécifications techniques :
- Année
- 2025
- Pratique
- VTT Tout-suspendu
- Cadre
- OCLV Mountain Carbon, espace de rangement interne, tube de direction conique, acheminement interne guidé, protection du tube diagonal, basculeur en alliage, MinoLink à 4 positions, ABP, Boost148, débattement de 120mm
- Terrain de jeu
- Montagne
- Type de pratique
- Sportive
- Matériaux
- Carbone
- Suspension arrière
- RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 x 50mm
- Fourche
- RockShox Pike Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger 3.1 RC2, déport de 44mm, Boost110, Maxle Stealth, débattement de 130mm
- Débattement fourche
- 130 mm
- Débattement suspension arrière
- 120 mm
- Chaine
- Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 vitesses
- Pédalier
- E*thirteen TRS Race Carbone, 30 dts
- Boîtier de pédalier
- E*thirteen BB20-P, BSA profilé, largeur de 73mm
- Cassette
- Shimano XTRM9101, 10-51, 12 vitesses
- Dérailleur arrière
- Shimano XTR M9100, Shadow Plus, chape longue, pignon de 51dts max
- Manettes
- Shimano XTR M9100, 12 vitesses
- Vitesses
- 12
- Transmission
- Shimano XTR
- Manivelles
- E*thirteen TRS Race Carbone, 30dts, ligne de chaîne de 55mm, longueur de 170mm
- Roues
- Bontrager Line Pro 30
- Pneus
- Bontrager Gunnison RSL XT, Tubeless Ready, triple composé, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces // Bontrager Montrose RSL XT, Tubeless Ready, triple composé, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces
- Freins
- Shimano XTR M9100 disque hydraulique // Shimano XTR M9100 disque hydraulique
- Freinage
- Frein à disque Hydraulique
- Disques AV/AR (en mm)
- 180mm
- Guidon
- Cintre/potence intégré Bontrager RSL, OCLV Carbon, élévation cintre 27,5mm, largeur de 820mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 45mm
- Potence
- Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV Carbon
- Selle
- Verse Short Comp, rails en acier, largeur 145 mm
- Tige de selle
- Bontrager Line Dropper, 170mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9mm, longueur de 450mm
- Poignées
- Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on
- Poids
- 12,6kg
