Garde-boue

Un garde-boue VTT, ce n’est pas seulement pour rester propre, c’est aussi pour garder de la visibilité et du confort quand le terrain devient humide. Sans protection, la roue avant arrose le visage et le haut du corps, la roue arrière charge le bas du dos, et on finit avec de la boue partout, y compris sur la transmission et les joints de suspension. Le bon garde-boue doit donc protéger, mais surtout tenir en place. La fixation est le cœur du sujet : sur fourche, sur cadre, sur hauban, ou en version “rapide”, il faut que ça ne bouge pas et que ça ne vienne pas toucher le pneu en compression. La largeur doit correspondre au pneu : trop étroit, ça ne sert à rien, trop large et trop bas, ça peut frotter ou vibrer, surtout en terrain cassant. L’erreur fréquente, c’est de monter un garde-boue léger et de croire que ça va tenir avec deux colliers, puis ça se met à claquer, à se tordre, et on finit par l’enlever. SKS est une référence très connue sur le sujet avec des modèles type Mudrocker qui sont pensés pour être efficaces et stables, Riesel Design apporte une approche plus “terrain” et personnalisée, Zefal propose des solutions simples et fonctionnelles, Ass Savers est connu sur les protections minimalistes et rapides, Bontrager couvre bien les besoins liés aux montages de la marque, et RRP apparaît sur des options orientées VTT. Un bon garde-boue VTT, c’est celui qui protège vraiment sans bruit parasite, qui ne gêne pas le dégagement du pneu, et qui permet de rouler concentré quand ça arrose.