Moterra Carbon SL1 601Wh Axs

Description Moterra Carbon SL1 601Wh Axs

Parfaitement accordé

Le juste équilibre, le meilleur des deux mondes. Quand puissance et autonomie riment avec légèreté et maniabilité. Autrement dit, le vélo que tous les « e-vététistes » autour du monde attendaient. Ce pourrait bien être le VTT le plus joueur que nous ayons jamais fabriqué.

Description du modèle

Quand sensations fortes, puissance, légèreté et agilité viennent fusionner pour définir cette catégorie. Doté de notre châssis de VTT électrique le plus léger et puissance, avec une fourche et un amortisseur Fox Factory haut de gamme, des roues en alu DT swiss XM1700, une transmission électronique sans fil SRAM X0 de type T et un freinage sûre et précis avec les freins à disque Magura MT7.

Conçu pour

Rapide, fluide et fun à rouler sur tous les terrains: du raide et technique au rapide et fluide.

Où il prospère

Sections rapides, sinueuses, sentiers; montées techniques; descentes engagées

Conçu pour vous apporter

Pour se faire plaisir dans les enchainements rapides, techniques

Points forts

• Cadre tout carbone léger et robuste, fourche suspendue FlexPivot au débattement de 150 mm et cinématique de suspension « Proportional Response »
• Suspension et amortisseur Fox haut de gamme : fourche Fox Factory Float 36 au débattement de 160 mm et amortisseur arrière Fox Factory Float X
• Roues VTT tubeless-ready DT Swiss XM 1700 Spline, légères et robustes
• Deuxième meilleur groupe SRAM pour VTT-AE - Changement de vitesse sans fil XO AXS, manivelles carbone e*thirteen compétition et freins à disque hydrauliques Magura MT7
• Tige de selle télescopique Cannondale DownLow et cintre carbone Hollowgram SAVE avec caractéristique de réduction des vibrations
• Moteur Shimano EP801 et batterie interne à haute densité énergétique de 601Wh, optimisés par Cannondale

Mais qu’est-ce que signifie « SL » enfin

Un poids lourd de puissance, un poids plume sur la balance

Aucun VTT électrique doté d’une telle puissance n’a jamais été aussi léger. Le cadre léger en fibre de carbone bénéficie de la technologie de suspension FlexPivot, et il héberge une batterie spécifique dont la capacité par kilo est supérieure à tout ce qui existe sur le marché. Ce rapport capacité/poids inégalé fait toute la différence lorsqu’il s’agit de prendre du plaisir.

Une accélération maximale

La puissance est fournie par une version adaptée du groupe moteur Shimano EP801, le moteur le plus léger capable de fournir la puissance que nous recherchions. Avec un couple de 85 N.m et 600+ W de puissance de sortie maximale, ce moteur garantit une accélération fulgurante.

Une motorisation haut de gamme

Nous avons créé des modes d’assistance spécifiques pour le Moterra SL, spécialement conçus pour le type de conduite haute vitesse que ce vélo inspire. Avec quatre niveaux d’assistance facilement sélectionnables en roulant, vous avez le choix entre autonomie maximale, pleine puissance ou la combinaison qui vous convient le mieux entre ces deux extrêmes. Tranquille ou agressif, c’est toujours vous qui choisissez votre style de pilotage comme vous l’aimez.

Une qualité de pilotage sublime

À première vue cela semble un peu fou : angle du tube de direction ajustable, suffisamment ouvert pour en faire un vélo de descente, distance selle-cintre plutôt longue et angle fermé du tube de direction typique d’un vélo de type Trail moderne, configuration de suspension et géométrie entièrement personnalisées par taille de cadre… mais le tout réuni est la recette d’une véritable fusée.

Moterra SL | FlexPivot

Une suspension réactive

Outre l’économie de poids qu’ils permettent, nos haubans FlexPivot ont un rôle crucial dans la conception du système de suspension. En agissant comme pivots de suspension Horst, ils créent un véritable système de liaison à quatre éléments, qui permet à nos ingénieurs d’ajuster parfaitement la réponse de la suspension en fonction de la sollicitation. Le résultat ? Une traction incroyable, une freinage sûr et une conduite réactive et joueuse qui vous donneront envie d’attaquer sans crainte, de rouler plus vite et plus loin.